產(chǎn)品價(jià)格11500.00元/臺(tái)
最小起訂量:1 臺(tái)可售數(shù)量:100 臺(tái)
原因:繼電器RKVET或RVZ常開(kāi)觸點(diǎn)即:RVZ4344和REVET1314觸點(diǎn)吸合時(shí)未導(dǎo)通所致。
處置方法:用手風(fēng)器為其去塵,將其拆開(kāi)把觸點(diǎn)重新處置趕緊,更換新的繼電器。
3、金萬(wàn)通升降機(jī)關(guān)門或開(kāi)門時(shí)有撞擊聲,在關(guān)門時(shí)無(wú)減速現(xiàn)象。
原因:5354和8384觸點(diǎn)接觸不好:bST-05354和8384觸點(diǎn)接觸不好,cKBT-O或者KBT-S未接通,門機(jī)端子Q24或者Q25有的螺絲未固定,處于開(kāi)路狀態(tài),eBLT線圈被燒斷,總之其主要特征是渦流制動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有電流通過(guò)。
處置方法:修復(fù)或更換觸點(diǎn);更改開(kāi)、關(guān)門減速開(kāi)關(guān);調(diào)整開(kāi)關(guān)門終端開(kāi)關(guān)間隙;緊固螺絲更換門電機(jī)。
4、升降平臺(tái)彌補(bǔ)輪鏈被拉掉
原因:彌補(bǔ)輪在裝置時(shí),彌補(bǔ)鏈和補(bǔ)償輪的間隙要適當(dāng),如果間隙太小摩擦力太大,久而久之固定彌補(bǔ)輪扁鋼將被拉變形,一旦升降平臺(tái)鋼絲被拉長(zhǎng),彌補(bǔ)鏈也自然下沉。下沉的彌補(bǔ)鏈拖地發(fā)出嘩嘩的金屬摩擦聲,同時(shí)搖擺加劇,所以彌補(bǔ)輪很容易被拉掉。
處置方法:將彌補(bǔ)輪與鏈的間隙調(diào)到適中,升降平臺(tái)運(yùn)行時(shí)摩擦力要很?。粡浹a(bǔ)鏈離地面大約堅(jiān)持在10cm左右(轎廂在最上層平層時(shí))c彌補(bǔ)鏈不能碰輪而且輪要潤(rùn)滑自如。
5、金萬(wàn)通升降平臺(tái)到站不開(kāi)門或只在兩個(gè)端站停車。
原因:KVET磁開(kāi)關(guān)損壞,1259號(hào)端子無(wú)22V電壓,所以電腦無(wú)反饋到站(門區(qū))信號(hào),也就不能發(fā)出開(kāi)門指令。
處置方法:更換KVET磁開(kāi)關(guān)。
6、降平臺(tái)樓層顯示無(wú)順序變化,SF83板有時(shí)無(wú)顯示。
原因:機(jī)房至轎頂OKR端子P01線虛接,有時(shí)無(wú)22V時(shí)產(chǎn)生的E現(xiàn)象;當(dāng)651655電壓同時(shí)無(wú)22V時(shí)也產(chǎn)生“E現(xiàn)象。
處置方法:將所有線端子重新緊固;KCSD-KCS4運(yùn)行完全檢查,不好使的必需更換;調(diào)整好磁環(huán)與磁開(kāi)關(guān)的距離。
7、金萬(wàn)通升降平臺(tái)剛啟車后便出現(xiàn)急停,重慶叉車RDS3板紅燈亮。
原因:MG6主觸點(diǎn)的某一相在吸合時(shí)積灰太多,觸點(diǎn)之間不導(dǎo)電,造成開(kāi)路。因缺相升降平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,速度變慢造成反饋不正確,升降平臺(tái)急停,RDS3板事故燈亮。
處置方法:用油石修復(fù)主觸點(diǎn);觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重時(shí),需更換新觸點(diǎn)。
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